Eficiência de doze metros: Cruiser 12 XL da HORSCH
A Especialista em cultivo superficial – é assim que a HORSCH descreve a sua linha Cruiser. Nós testamos a versão de 12 metros para verificar se a máquina também prova o seu valor em condições dificultosas.
Alexander Brockmann
Com a Cruiser XL, a HORSCH adentra um novo território - pois trabalhar de modo excessivamente superficial com ferramentas sulcadoras em baixa profundidade de trabalho se mostra um desafio técnico. Porém, já fazem alguns anos que o significado de cultivadores precisos com sulcador de mola foi expandido. Uma vez que os sulcadores de vibração transformam máquinas comuns em máquinas versáteis - desde o cultivo da resteva por meio da incorporação de restos da cultura anterior até o preparo do solo de qualidade. Tudo isso, obviamente, está limitado à profundidade máxima de trabalho e à remoção de material.
Durante o primeiro cultivo da resteva após rotação com o trigo, nós podemos ter uma idéia mais precisa dessa máquina de 12 metros, o principal produto da linha Cruiser XL. Mais algumas informações adicionais: O modelo de 12 metros da linha Cruiser XL, contruído pela empresa familiar HORSCH é o maior cultivador no mercado, no presente momento. A linha de produtos dos concorrentes inclui somente máquinas menores (mas parcialmente com mais barras) ou grades de sulcadores de mola.
O modelo básico
Antes de comprar um cultivador, o futuro comprador deve verificar algumas informações básicas. Elas geralmente são a razão a qual o comprador irá preferir ou não uma marca. Em resumo: A largura do nosso Cruiser XL é de 12 m. Um total de 81 sulcadores são montados em seis barras. Os seus espaçamentos sobre a barra será de 90 centímetros respectivamente, sendo assim, o espaçamento dos sulcadores será de 15 centímetros. O espaçamento das barras será de 70 centímetros, e a altura da estrutura será de 60 centímetros.
Com o equipamento de teste, o peso do cultivador chegará a 13,98 toneladas. O peso parece ser muito alto, porém vale lembrar que ele será utilizado para penetrar o solo de maneira adequada, mesmo em condições secas. De acordo com a HORSCH, o requisito de potência do trator para o Cruiser 12 XL será de 500 hp ou maior - menos do que isso será dificultoso. As opções de acoplamento são: cat. IV, engate ou esfera de 80mm são possíveis alternativas. Apesar da largura de trabalho de 12 metros, o cultivador atende às dimensões de transporte necessárias de 2,98 metros (largura) e de pouco abaixo de 4 metros (altura). O amplo chassi com pneus individuais de 445/65-22,5 garante que a máquina se desloque de maneira segura do estabelecimento agrícola até o campo de cultivo, ou de um campo até o outro. Como é comum em ferramentas de preparo dessa largura, elas não são apenas suportadas pelos rolos de descompactação, mas também na frente, através de rodas de suporte, garantindo um controle uniforme de profundidade e um funcionamento suave. Uma roda dupla de suporte, de dimensões 400/60-15,5 é montada respectivamente no lado direito e esquerdo.
Dados técnicos
Estrutura: Estrutura de tamanho 100 x 100 mm, desdobramento de 5 partes (2 dispositivos de controle de dupla ação), altura da estrutura de 60 cm, 6 barras, espaçamento de barra de 70 cm, 2 rodas duplas de apoio, ajuste de profundidade hidráulica com clipes, profundidade máxima de funcionamento de aproximadamente 15 cm.
Sulcadores: 81 Sulcadores de mola de 25 x 25 mm, pré-tensão de 150 kg, espaçamento de sulcadores de 150 mm, pontos de entalhe de 50, 80 ou 100 mm, pontos de pé de pato de 200 mm
Nivelamento & consolidação: Rolo de descompactação RollPack duplo de 550 mm, suspensão pendular, discos côncavos de 460 mm
Peso & Dimensões: 13.980 kg, altura de transporte de 3,98 m, largura de transporte de 3,00 m, requisito de potência de 500 hp
Chassi na parte traseira
No campo, a estrutura de 5 partes se desdobra em duas sequências. Isso pode ser controlado do assento do trator, através de dois dispositivos duplos de controle. Somente as chapas de proteção precisam ser removidas das partes da estrutura que servem como proteção contra desdobramento acidental durante a direção - uma solução simples e segura. Além disso, nos cilindros hidráulicos da parte central dos rolos de descompactação, dois clipes precisarão ser removidos. Sendo assim, o cultivador estará apoiado firmemente no chassi e atenderá aos requisitos de altura de 4 metros para transporte em estradas. A distância do solo será de 20 centímetros. Além disso, os clipes precisarão ser removidos do cilindro da lança. A sua função é de alinhar o Cruiser XL horizontalmente durante o transporte. O próximo passo é o sistema hidráulico. Primeiramente a válvula "girando em 90 graus" deverá ser operada. As asas internas se moverão até uma posição horizontal. Enquanto isso, os rolos de descompactação e as rodas de suporte serão automaticamente extendidos. O rolo do meio e o chassi de transporte realizarão movimento rotatório e trocarão de lugar de modo que o chassi esteja elevado completamente e o rolo possa tomar a posição do chassi - a HORSCH chama isso de "chassi rotativo". No modo de trabalho, o chassi não terá mais uma função - Eu voltarei nesse assunto mais adiante.
Você então terá que operar o segundo dispositivo de controle "girando em 180 graus" e as duas asas externas irão se desdobrar para fora. Antes do final desse processo, você deverá dirigir para frente de maneira lenta para evitar danos ao embalador - ele poderá se prender ao solo. Finalmente, o dispositivo de controle para as asas externas será carregado com pressão por um curto período de tempo de modo que o acumulador de pressão das asas encha e depois seja simplesmente despressurizado. Por um lado, o acumulador de pressão garante que os segmentos da asa externa possam ser carregados com pressão, de modo que os sulcadores das duas partes dobráveis possam melhor penetrar o solo. E por outro lado, ele ajuda a adaptá-lo a terrenos irregulares.
Ajuste de profundidade de trabalho
O ajuste da máquina é essencial para se obter a qualidade de funcionamento desejado. Como padrão da HORSCH, em cultivadores com ampla largura de trabalho, a profundidade pode ser ajustada através da adição de discos espaçadores de diferentes tamanhos e clipes de fixação. Um número significativo de placas espaçadoras são fornecidas para esse ajuste em respectivos pontos da máquina. Quando a máquina é elevada, os clips poderão ser inseridos às hastes do pistão dos cilindros de profundidade. O operador deverá inserir os clipes da mesma combinação de cor em um total de nove pontos: as duas rodas duplas de apoio e o cilindro da barra de tração na parte frontal e os seis cilindros para a função do compactador na parte dianteira. Se você quiser alterar a profundidade, os clipes deverão ser modificados - não será possível realizar esse ajuste quando a máquina estiver em movimento.
Sulcador de mola longa
O design incomum do novo sulcador de mola da HORSCH chama atenção à primeira vista. O duplo espiral do sulcador é posicionada na frente do espiral e na mesma altura de modo paralelo. Após o espiral, a haste passa por cima da barra. Sendo assim, é possível aumentar a distância na variação de funcionamento em 10 centímetros - de 60 a 70 centímetros.
A próxima função distinta: O sulcador de mola é pré-tensionado através de um calço de plástico. Ele é diretamente aparafusado ao suporte do sulcador. Devido ao pré-tensionamento, a força de desengate chegará a 150 kg. A altura de desengate do sulcador será de aproximadamente 20 centímetros. De acordo com a HORSCH, a força de desengate garante uma profundidade de trabalho constante de até 15 centímetros. E especialmente em condições de solo muito rígido, o sulcador penetrará corretamente sem ricochetear na parte dianteira ou sofrer deformações devido à carga permanente. Se um sulcador ainda precisar ser substituído, há um dispositivo de montagem na parte posterior da estrutura que facilita o desengate e o tensionamento do sulcador.
No futuro, os sulcadores de mola da HORSCH também estarão disponíveis para os Cruisers com acoplamento de 3 pontos.
1 As dimensões do chassi de transporte são de 445/65-22,5. 
2 Ele não é necessário no campo e se move para cima. O rolo de descompactação central é posicionado. 
3 DA lingueta é longa o suficiente para tratores largos com esteira. O giro acentuado é possível. 
4 Um medidor - que é posicionado na barra para proteção - mostra a pressão nas asas externas. 
5 Acumuladores de nitrogênio finalmente são responsáveis pela adaptação das asas ao terreno. 
6 O usuário precisa ajustar a profundidade de trabalho por meios de clipes na lingueta e nas rodas de suporte na parte dianteira e ... 
7 ... nos cilindros hidráulicos para o rolo posterior na parte traseira.
Movimentação estável
O Cruiser XL com largura de trabalho de 10 e 12 metros é equipado com chassi rotativo (ver a descrição do processo de desdobramento descrito anteriormente) já conhecido através do Joker 10/12 RT e Terrano 10/12 da HORSCH. Ele permite que o Cruiser possa girar na cabeceira respectivamente quando elevado por meio do rolo de descompactação de 12 metros de largura e na parte posterior por meio das rodas duplas de suporte - o chassi é somente utilizado para transporte em estradas e não possui qualquer outra função.
Devido à posição de cabeceira das rodas de suporte e do rolo embalador, o operador poderá conduzir até a próxima pista sem ter que se preocupar com a máquina começar a girar (outras marcas geralmente são elevadas através do chassi, sendo assim, máquinas de grande porte poderão começar a balançar). Os dois elementos da roda de suporte são montados no pivô, sendo assim, eles também poderão ser conduzidos na cabeceira sem raspar no chão. Na posição de trabalho, eles também poderão ser dirigidos, adequando-se ao relevo. Nós não notamos nenhum "jogo" das rodas de suporte durante o cultivo - elas rodam de maneira suave. O embalador, é óbvio, raspa levemente no solo nas cabeceiras, resultando em forças laterais no suporte do rolo de descompactação.
1 Além disso, nos pontos padrão, mais pontos ou até mesmo pontos de pé de pato poderão ser instalados. 
2 Visão da parte dianteira da suspensão dos sulcadores. Em direção à parte dianteira, ela está aproximadamente na mesma altura do que a barra. 
3 Os sulcadores não passam por baixo da barra em direção à parte traseira como normalmente, mas por cima dela e são pré-tensionados. 
4 O suporte de montagem é útil quando um sulcador defeituoso precisa ser substituído.
Rolo duplo com ajuste angular
Como nós já mencionamos acima, nas cabeceiras a máquina inteira é apoiada no rolo posterior (+ rodas de suporte dianteiras). Além da função de consolidação, o Cruiser XL também tem a função de desagregar, realizando, assim, duas tarefas. Somente o rolo de descompactação duplo com anel de perfil em U com diâmetro de 550 mm está disponível como rolo para os dois modelos de grande porte do cultivador. As funções características do rolo são o uso universal, a alta capacidade de suporte de carga e o perfil aberto que pode ser obstruído por terra, consolidando o solo de maneira adequada. A suspensão pendular é uma nova função do RollPack duplo do Cruiser 12 XL. Ela não somente permite que o rolo se adapte à profundidade de modo paralelo, mas também às presentes condições do solo. Para o ajuste, o usuário só precisa configurar as paradas para o rolo dianteiro. Ela poderá, por exemplo, funcionar no mesmo nível respectivo de profundidade do que o rolo dianteiro ou em solos menos rígidos ela poderá ser um pouco elevada evitando pressionamento ou afundamento. O mesmo pode ser aplicado às limitações superiores: Em solos rígidos, ela poderá simplesmente se mover para cima se houver muitas pedras ou se o terreno for muito irregular.
Uma fileira de discos côncavos está presente na parte dianteira do segmento do rolo e atrás da seção do sulcador do Cruiser. Eles distribuem a terra que é jogada para cima pelos sulcadores, para nivelamento à frente do rolo de descompactação. Eles respectivamente funcionam em direção ao centro da máquina. A fileira é presa diretamente nos braços do rolo de descompactação - sendo assim, a profundidade de trabalho muda quando o mesmo é ajustado. Se correções precisarem ser feitas devido ao aumento de velocidade operacional, profundidade e a quantidade/tipo de material orgânico, as manivelas de ajuste estão localizadas na suspensão - duas por segmento de rolo. Além disso, os discos espaçadores no centro da máquina poderão ser movidos, de modo que as suas posições estejam na diagonal em relação à direção de percurso. Eles deverão prevenir a formação de cumes. Todos os discos na barra são individualmente suspensos e montados com amortecedores de borracha. Sendo assim, eles poderão evitar obstáculos se movendo para trás ou para o lado.
1 Os discos de nivelamento são dispostos em uma fileira atrás da seção do sulcador. 
2 As arruelas serradas no meio garantem uma transição suave. 
3 O rolo de descompactação RollPack duplo é montado em uma suspensão pendular. O rolo dianteiro poderá se adaptar a terrenos acidentados. 
4 A parada superior do rolo dianteiro precisará ser definida através do modelo perfurado. 
5 O primeiro cultivo de resteva foi realizado a uma profundidade de aproximadamente 6 a 7 cm com pontos de entalhamento. 
6 Apesar das condições rígidas do solo, os resultados foram excelentes.
Uso prático
O resultado de funcionamento do Cruiser XL na resteva foi excelente. Como o último verão foi muito seco e o solo em muitas partes da Alemanha estava extremamente rígido durante o período de preparo do solo, nós só pudemos trabalhar com pontos de entalhe reforçados de 50 mm. Em anos "normais", é geralmente utilizado discos de corte de pé de pato para a primeira etapa do preparo. Além disso, há também pontos estreitos com largura de 80 e 100 mm - opcionalmente disponível como uma versão reforçada.
A profundidade de trabalho de 6 a 7 cm foi ótima para os sulcadores e os pontos de entalhe - eles mantiveram a profundidade e penetraram no solo sem nenhum problema. Nós não notamos desvio dos sulcadores - devido ao pré-tensionamento que compensa em condições dificultosas. Como as condições eram muito desfavoráveis, os tratores com potência maior do que 600 hp eram os mais apropriados. Quando tratores com potência maior do que 500 hp e um peso de carga que pode chegar a 27 toneladas são usados, é recomendado que se mantenha atento ao peso total do equipamento de 40 toneladas.
Um pouco menos de 60 pontos de lubrificação são marcados no projeto - a maioria no chassi e nos cilindros de desdobramento. Lubrificar as barras seria o ideal. Os sulcadores, os discos de nivelamento e os rolamentos dos rolos não precisam, no entanto, de manutenção.
Nosso resumo
No momento, o Cruiser XL com 12 metros de largura de trabalho da HORSCH é o maior cultivador superficial com sulcadores de mola. Obviamente, é necessário uma alta potência para tal máquina - nós recomendamos 500 hp ou mais. Os sulcadores do Cruiser também são únicos. Por um lado, eles são guiados por cima da barra - o que é positivo no que diz respeito à altura de distância, por outro lado, eles são pré-tensionados - garantindo que eles se movimentem de maneira suave e homogênea no solo.
Devido ao chassi rotativo, na cabeceira o cultivador superficial é elevado por meio do rolo de descompactação RollPack duplo e na frente por meio das enormes rodas de suporte. No entanto, é garantida a possibilidade de viragem rápida no promontório. A profundidade de trabalho é ajustada por meio de discos espaçadores no cilindro hidráulico - no futuro, com certeza haverá uma solução mais simples.
+ alta produção da área
+ sulcadores com pré-tensão
+ alta distância
+ posição segura na cabeceira
+ dispositivo de segurança de transporte mecânico
– opção de somente um rolo
– ajuste de profundidade com clipes
Feedback de um especialista prático
Excelente qualidade de funcionamento, fácil manuseio
Além de uma usina de biogás de 1.600 kW, o AGN Agrargesellschaft mBH de Neuenheilingen, Turíngia, também dispõe de um galpão com 1.500 animais. Na porção arável de terra de 3.100 hectares do estabelecimento agrícola, é cultivado principalmente trigo de inverno, colza, milho e cevada para malte. Desde a primavera de 2018 eles têm usado um Cruiser 12 XL da HORSCH - não apenas para o cultivo da resteva após a colheita, mas também na preparação do solo. Após seis meses, a máquina já trabalhou em 4.000 hectares.
"O Cruiser 12 XL precisa de 600 hp da potência do trator Challenger com power tracks. Do contrário, a velocidade operacional será muito baixa - pelo menos de 12 a 14 km/h. Tratores de rodas de menor potência não conseguiram operar. Além disso, um trator com esteiras é ótimo para nosso terreno acidentado. A qualidade de funcionamento do Cruiser da HORSCH é excelente, e nós estamos mais do que satisfeitos com a produção da área. Nossos operadores gostam do manuseio simples da máquina", resume o diretor gerente Marko Hesse.
"Após 4.000 hectares, os pontos estreitos reforçados ficam desgastados e precisam ser substituídos. Porém, nós iremos continuar a utilizar a versão estreita e não utilizaremos pontos de pé de pato. Na cabeceira, o Challenger e o Cruiser 12 XL viram de maneira rápida e a direção entre pistas é possível. No entanto, nós não usaremos essa estratégia de direção e deixaremos pelo menos uma pista livre. Sendo assim, as forças laterais no cultivador e no rolo são mais baixas - protegendo o material. Isso não é problema para nossas amplas estruturas", diz o Sr. Hesse.