Testirano i odobreno
Nove sejalice HORSCH Maestro su dostupne sa dva različita sistema za doziranje. Dok je sistem AirVac već prošao svoje vatreno krštenje, 2021. je prva godina serijske proizvodnje za sistem AirSpeed. terraHORSCH sumira prve utiske.
Brz, precizan, višenamenski – ovako HORSCH opisuje prednosti novih preciznih sejalica Maestro. U praksi imamo dva različita sistema za doziranje. Sistemi AirVac i AirSpeed su vrlo slične konstrukcije i rade po istom principu doziranja. Kod AirVac sistema seme se usisava vakuumski na disk za doziranje. Nasuprot tome, AirSpeed sistem radi po principu nadpritiska, gde se seme pritiska na disk za doziranje. Velika razlika postoji u načinu ulaganja semena u zemljište: kod AirVac sistema seme se kroz odvodnu cev sprovodi u setvenu brazdu i po potrebi ga utiskuje nagazni točak. Kod sistema AirSpeed razdvojeno seme zahvata vazdušna struja koja ga ispaljuje kroz odvodnu cev u setvenu brazdu. I ovde postoji točkić koji utiskuje seme u zemlju.
Mašine sa sistemom AirVac su već puštene u rad tokom protekle sezone. Prve sejalice Maestro SX (sistem za doziranje AirSpeed) su isporučene prvim kupcima ovog proleća.
Jedna sejalica Maestro 16 SX je otišla u severoistočnu Ukrajinu. Preduzeće Ičnanske tamo obrađuje 12.500 ha. Glavni usevi su ozima pšenica, jari ječam, suncokret, kukuruz i soja. Uglavnom se koriste traktori John Deere i kombajni Claas. Između ostalog poseduju i druge HORSCH mašine, dva Tigera 4 MT sa ugrađenim rezervoarom za đubrivo, dve sejalice Maestro 24 SW kao i dve nove sejalice Maestro 16 SX. Od ostalih mašina tu su sejalica za direktnu setvu od 16 redova, jedna tanjirača i dva pluga.
Glavni razlog za kupovinu Maestra SX je izuzetno efikasno ulaganje semena.
Upravnik Mikola Kopil kaže da je prelazak iz transportnog u radni položaj veoma brz. I to toliko brzo i jednostavno, da to ne utiče na ukupan proces rada. Isto tako je pun hvale za uslugu servisa: „Serviseri su nam jednom pokazali i objasnili kako sve funkcioniše, pa smo se mi svi dobro snašli.“ Kada je u sprovodnoj cevi, seme prolazi pored senzora koji broji seme, prenosi informacije o razmaku između semena kao i o greškama poput praznog mesta ili duplog ulaganja. Sve ove informacije se vide na terminalu mašine. Pošto je dozator električni, svakim redom se može upravljati zasebno. Tako je moguće aktivirati pojedinačne redove, SectionControl, VariableRate i stalne tragove. Pored aktiviranja VariableRate preko cele radne širine, uz odgovarajuću mapu aplikacije moguće je kontrolisati količinu semena u pojedinačnim redovima. Sa kontrolom stalnih tragova se može podešavati protok semena levo i desno.
Mykola Kopyl je zadovoljan i sa upotrebom „hardvera“: „Dubina ulaganja, točkovi za zatvaranje, zvezdasti diskovi – sve se podesi očas posla. Svi kontrolni elementi su lako dostupni.“
„Zamena dozirnih diskova je jednostavna“, kaže on. „Za razliku od starog sistema. Veoma smo zadovoljni preciznošću i ulaganjem kod setve različitih kultura. Naš agronom je rekao da je to najbolja raspodela semena koju je u životu video. Čak i kada je seme lošijeg kvaliteta. Kod Maestra SW smo nekada imali problema sa malim i uskim semenom suncokreta. Sistem za doziranje AirSpeed je odlično rešio ovaj problem. Automatsko regulisanje pritiska radnih tela, AutoForce, je kod nas uvek uključeno i pritom je dubina ulaganja uvek optimalna.
Postoji samo mala zamerka u pogledu veličine rezervoara i površine koja se obrađuje: količina đubriva i semena u slučaju kukuruza je dovoljna za 30 ha, ali količina mikrogranulata je dovoljna za samo 20 ha. Znači za naš način rada je potreban nešto veći rezervoar.“
A sada par reči o veoma bitnom faktoru: snazi. U Ukrajini je praksa pokazala da Maestro SX od 16 redova ima iste rezultate kao Maestro 24 SW: 200-220 ha za 24 sata. Radna brzina za kukuruz je iznosila 16-17 km/h, a za suncokret 14-15 km/h.
Ovi podaci su obradovali Thomasa Murra iz odeljenja Sales Support Planting u HORSCH-u: „Ovo se u potpunosti poklapa sa našim rezultatima. Zvanično preporučujemo radnu brzinu od 15 km/h, ali znamo da se u praksi vozi i do 18 km/h. Ali treba imati na umu da što je veća brzina, to faktori moraju više da se slože. A pri 15 km/h moraju svi biti optimalni. To posebno važi za setvenu posteljicu. Najbolja je ona koja je fino usitnjena, dovoljno konsolidovana i veoma ravna. Tako su poremećaji u setvenom redu minimalni. Mašina mora raditi mirno, kako bi razdvajanje i ulaganje semena pri ovako velikim brzinama i dalje bili precizni. Preduzeće Kernel, takođe u Ukrajini, je sa Maestrom 24 SX radilo pri brzini od 17 do 18 km/h. Uz rad u smenama za 24 sata su uspeli da poseju između 400 i 450 ha. Nismo mogli da verujemo!“
Naravno, za takve rezultate je potrebna i odgovarajuća vučna snaga. „400 KS nije puno za mašinu od 24 redova“, kaže iz iskustva Thomas Murr. „Nekad je bolje 500 KS sa velikom hidrauličnom pumpom. Na velikim gazdinstvima to uglavnom nije problem, pošto se veliki traktori u proleće uglavnom ne koriste. Razlog za to je relativno velika količina ulja za pneumatiku, jer kod ovako velikih brzina je potrebno više vazduha nego kod vakuumskog sistema. I to ne samo za seme, nego pre svega za đubrivo. Transportuje se puno materijala. Kod pneumatike smo koristile najveće i najstabilnije komponente koje postoje na tržištu. Ulje uglavnom dolazi u potpunosti od traktora. Opciono nudimo on-board hidraulični sistem preko kardanskog vratila. Ali po pravilu traktori imaju dovoljno kapaciteta.
Uz veću brzinu dolaze i veće potrebe za izdržljivošću i veća otpornost na habanje. Ako pogledamo osnovne komponente kao što su paralelogrami, ramovi i redovi radnih tela, videćemo da su veoma dobro pozicionirani. Velike obrtne tačke sa buksnama, stabilni ležajevi i tačke preklapanja odn. obrtanja obezbeđuju dovoljne rezerve za rastuće opterećenje. Uz dobro održavanje Maestro SV/SX pruža veliku sigurnost i visoke performanse. Što se tiče habajući delova i diskova za đubrivo i seme, tu važi sledeće: dupla brzina – četvorostruko habanje. Pre svega velika gazdinstva su prihvatila ovu činjenicu. Ona žele da najbolje iskoriste kratki vremenski period za setvu.
Iako je ovo prva godina serijske proizvodnje Maestra SX, stekli smo mnogo iskustva sa njom“, kaže Thomas Murr. „Obavljali smo testove. Neki kupci su nam slepo verovali i investirali u mašinu sa sistemom AirSpeed, čak iako se radilo o ne baš uobičajenom sistemu za doziranje. Mnogo mašina je otišlo u Istočnu Evropu, ali one se mogu koristiti i u ostatku sveta, uključujući Zapadnu Evropu. Interesantno je da smo jako dobro odgovorili na potrebe različitih tržišta, pošto se prodaju sve radne širine i kategorije mašina.“