Znowu pojawił się unikatowy Terra-Trac
Terra-Trac był jedną z pierwszych maszyn wyprodukowanych przez firmę HORSCH tuż po jej założeniu w 1984 roku. Terra-Trac znacząco przyczynił się do szybkiego sukcesu młodej firmy. Jednak po pewnym czasie firma HORSCH skupiła się na innych segmentach produktów, przez co w 2002 roku zaprzestano produkcji tego ciągnika. Obecnie uczniowie zawodu w HORSCH restaurują jeden z ciągników Terra-Trac.
Traktor trójkołowy to rzadkość, zwłaszcza jeśli został wyprodukowany przez przedsiębiorstwo HORSCH, które nie należy do typowych producentów ciągników. W latach 80. Terra-Trac stanowił uzupełnienie Sä-Exaktora, dzięki któremu HORSCH stał się znany. Jak się okazało, jeden z pierwszych Terra-Trac nadal był w posiadaniu jednego z klientów firmy. Jakiś czas temu został on odkupiony od niego przez firmę HORSCH. Była to doskonała okazja do zaoferowania uczniom zawodu w HORSCHU wyjątkowego projektu: mieli samodzielnie wskrzesić pojazd do „nowego” życia.
Takie projekty zwykle nie są częścią konwencjonalnego kształcenia. To jednak umożliwiło uczniom nabycie dodatkowych umiejętności: ważnym punktem było tu szukanie własnych rozwiązań. W swojej codziennej pracy korzystają z dokumentów roboczych lub rysunków dotyczących konserwacji, obsługi i napraw. W przypadku restaurowania Terra-Trac tak nie było.
Projekt wymagał samodzielnego myślenia i umiejętności improwizacji. Również organizacja niezbędnych części wymagała kreatywnego i niecodziennego podejścia. Wreszcie współpraca i wymiana wiedzy z kolegami z różnych działów była doświadczeniem, które zwykle nie jest częścią standardowego planu kształcenia.
Pierwszym zadaniem uczniów był demontaż Terra-Trac oraz ocena, które komponenty są w stanie naprawić, a których nie. W przypadku niektórych komponentów poszczególne części zamienne nie były już dostępne po upływie ponad 30 lat. Dlatego uczniowie musieli znaleźć inne kreatywne rozwiązanie.
Dla wszystkich zaangażowanych w projekt rozebranie, remont i ponowna instalacja silnika wysokoprężnego i hydrauliki były szczególnie ekscytującymi momentami. Układ elektryczny był w złym stanie i uczniowie włożyli wiele pracy w naprawianie tych wszystkich braków.
Kiedy silnik ponownie po raz pierwszy zaskoczył, towarzyszyła temu odpowiednio wielka euforia. Terra-Trac został nie tylko odrestaurowany, ale także zmodernizowany i wyposażony w łącze ISBOBUS i terminal HORSCHA.
W HORSCHU nadal pracuje wystarczająca ilość osób, które w latach 80 montowały Terra-Trac . Ci doświadczeni koledzy służyli radą i pomocą oraz przekazywali swoją wiedzę następnemu pokoleniu. Poważne wyzwanie stanowiły szczególnie obszary elektryki i elektroniki, ponieważ nie istnieją już dziś żadne dokumenty opisujące te procedury.
Terra-Trac został w pełni odrestaurowany dzięki wykorzystaniu całej dostępnej wiedzy wszystkich pracowników, jednak nie ma już pełnej wydajności. Aby przywrócić Terra-Trac jego pierwotną moc, należałoby zabudować nową generację silników i wprowadzić konieczne do tego celu zmiany konstrukcyjne. Terra-Trac znacznie odbiegałby wówczas od pierwowzoru.
Dlatego nie można go już używać na polu z przyczepioną maszyną. W przyszłości będzie eksponowany na targach szkoleniowych i wykorzystywany w celach marketingowych.
Terra-Trac był propozycją firmy HORSCH w odpowiedzi na potrzeby gleby i rośliny. Duża powierzchnia styku zapewniała idealne rozłożenie ciężaru, a struktura gleby w dużej mierze zostawała zachowana.
Służył on głównie do minimalnej uprawy gleby. Oprócz siewnika Sä-Exaktor był łączony z wozem do gnojowicy lub rozsiewaczem nawozów. Duży kąt skrętu wynoszący 170° pozwalał na skręt w miejscu. Dzięki mocy 250 KM Terra-Trac oferował dużą moc, jak na ówczesne warunki. Poza tym był również wyposażony w mocny i trwały napęd WOM.