Совместное производство HORSCH и Claas в Казахстане
Немецкая сельхозтехника очень популярна в Казахстане. Чтобы нарастить темпы ее производства, еще в 2021 году министерство промышленности этой страны и CT Assembly подписали инвестиционный договор с целью создания совместного производства машин HORSCH и Claas в Казахстане.
Однако открытие производства в Петропавловске состоялось лишь год спустя. «Мы были вынуждены отложить официальное открытие завода в связи с пандемией. Но тем больше наша радость сегодня, когда, несмотря на все трудности, мы все-таки запускаем производство», - удовлетворенно констатировал Йоханнес Клют, руководитель экспорта HORSCH в Украину и Казахстан.
На торжественной церемонии открытия завода присутствовало высшее руководство Казахстана: Президент страны Касым-Жомарт Токаев, первый заместитель премьер-министра Роман Скляр, министр сельского хозяйства Йербол Карашукеев и Председатель Парламента Казахстана Йерлан Кошанов.
Строительство нового завода – это пилотный проект долгосрочной программы государственно-частного партнерства республики Казахстан и CT Assembly. Истоки этого сотрудничества находятся в поле деятельности CT Agro, генерального импортера немецкой техники премиум-класса в Казахстане. «Старт совместной работе HORSCH и CT Agro был дан 10 лет назад, когда мы поставили на казахский рынок наш первый Sprinter 24 NT. Этот проект был очень важен для развития северных территорий Казахстана, поэтому местная администрация всемерно способствовала его реализации. Нужно отдать должное и нашим партнерам из компании Claas, которые проделали огромную работу в период согласования проекта с казахскими регуляторами», - подчеркивает Йоханнес Клют.
Согласно условиям инвестиционного договора предусмотрено производство различных моделей комбайнов и тракторов Claas, а также посевных комплексов HORSCH. В первую очередь здесь будут монтироваться машины модельного ряда Sprinter, которые пользуются в Казахстане большим спросом: Sprinter 12 HD, Sprinter 15 NT, 18 NT и Sprinter 24 NT. Йоханнес Клют видит в совместной работе HORSCH и Claas много преимуществ. Продукция партнеров отлично дополняет друг друга, к тому же у обеих компаний общая философия бизнеса: в центре всей деятельности находится забота об интересах и потребностях клиента.
Для Казахстана очень важно развивать производство внутри страны. Государство предоставляет аграриям целевые дотации, если он покупают машины отечественного производства. Современный производственный цех был возведен также за счет бюджета. Северный Казахстан – один из важнейших ареалов производства зерна пшеницы в мире, особенно его твердых сортов. Поэтому и основные потребители сельскохозяйственного оборудования тоже находятся здесь, - объясняет Йоханнес Клют.
HORSCH активно присутствует в Казахстане с конца 1990-х годов. «Это степная страна, где средняя площадь полей составляет 300-400 га. Ввиду сухого континентального климата, характеризующегося жарким летом и холодной малоснежной зимой, на большей части территории возможно выращивать только яровые зерновые культуры. Главная товарная культура страны – пшеница. Особенно ценны ее твердые сорта, которые в большом объем идут на экспорт. Крупнейший импортер казахского зерна – Китай. Средняя урожайность невысокая – всего ок. 2 т/га. Но динамика изменения климата чувствуется и здесь, растет длина вегетационного периода.
Это позволяет возделывать масличные культуры, в частности, рапс, для которого нужна особая посевная техника. И здесь в полной мере раскрываются преимущества наших машин Sprinter, которые мы, к слову, очень скрупулезно адаптировали к условиям Казахстана. И клиенты такой подход по достоинству оценили! Мы и дальше очень пристально наблюдаем за динамикой рынка в Казахстане, чтобы чутко держать руку на пульсе событий.
Первые машинокомплекты для производства в Казахстане были поставлены уже в конце прошлого года. Зимой машины были собраны, а в начале весны поставлены клиентам. К моменту открытия предприятия в казахской степи уже полным ходом шла уборка ранних зерновых, поэтому с полным правом можно было заявить о том, что собранные на новом производстве машины уже получили боевое крещение.
Вместе с представителями министерства промышленности страны была согласована долгосрочная дорожная карта для локализации производства. «В первый год нашей главной задачей было наладить взаимодействие всех производственных структур, поэтому мы проводили только крупноузловую сборку. Следующим шагом будет поэтапная сборка уже отдельных систем и механизмов здесь на месте».
Понимая всю важность наличия опыта и ноу-хау производственных процессов, материнская компания HORSCH щедро делится своими наработками по части оснащения сборочного производства различными вспомогательными приспособлениями и проводит поэтапное обучение персонала. «Мы также решили, что курировать производство в Казахстане будет наш опытный сотрудник. Это позволит не только гарантировать стабильно высокое качество выпускаемой продукции, но и значительно ускорит процесс построения партнерских отношений с нашими поставщиками».
