Weiterentwicklung der Selbstfahrer-Plattform

Vor zwei Jahren läutete der Leeb PT durch eine zusätzliche Plattform eine neue Generation an Selbstfahrern ein. Dessen Features und die neue Technologie hat HORSCH aufgegriffen, weiterentwickelt und geht damit den nächsten Schritt in Richtung neuer, innovativer Ideen bei den Selbstfahrern.

Der Leeb VN und VL sind auf derselben Plattform aufgebaut und bieten damit dieselbe technische Ausstattung und identischen Komfort sowie die gleiche Spritztechnik. Also warum zwei Modelle? Weil die unterschiedlichen internationalen Märkte mit ihren individuellen Bedürfnissen noch besser bedient werden sollen. Dabei wird das Portfolio an Selbstfahrern vor allem für Betriebe, die viel Bodenfreiheit und verstellbare Spuren wünschen, ausgebaut. Die breiten Spurweiten, die man hauptsächlich aus Exportmärkten mit Reihenkulturen kennt, werden zudem auch für Betriebe in Europa immer interessanter, unter anderem für Betriebe mit Sonderkulturen, wo variable Spurweiten größer als 2,25 Meter benötigt werden. Die Unterschiede bei VN und VL liegen also im Fahrwerk, in den Achsen und den Spurvarianten.

Die Ausstattung

Auch die Bodenfreiheit lässt sich mit ClearanceControl schnell einstellen – mechanisch oder hydraulisch. So sind die Maschinen optimal an jede Kultur anpassbar. Besonders hohe Mais- und Sonnenblumenbestände gehören zur Paradedisziplin.
Die einzigartige Gestängesteuerung BoomControl passt das Gestänge aktiv an und trägt zur Beibehaltung der exakten Arbeitshöhe bei hoher Fahrgeschwindigkeit in flachem oder hügeligem Gelände bei. Aber auch hier wurde weiter optimiert. Landwirte mit besonders großen Flächen wie in Kanada, Brasilien oder Australien haben andere Ansprüche an die Fahrgeschwindigkeit und somit auch an die Stabilität des Gestänges. Diese Erfahrungen sind in die Neuentwicklungen mit eingeflossen. Insofern sind der VN und der VL auch besonders gut für raue Bedingungen auf großen Agrarflächen geeignet, da sie noch stabilere Gestänge haben und hohe Arbeitsgeschwindigkeiten fahren können. Auch eine 25er Düsenteilung mit der Möglichkeit perfekt zu applizieren, ist verfügbar.
Die Frontkabine am Zentralrohrrahmen und das Gestänge in Parallelogramm-Aufhängung sorgen für eine optimierte Gewichtsverteilung von nahezu 50:50 – egal ob auf der Straße oder dem Feld. Durch die große Bereifung mit bis zu 2,18 m Durchmesser und 75 cm Breite hat man einen optimierten Bodendruck und gute Traktion auch bei schwierigen Bedingungen. Dies bietet Schutz vor Einsinken und volle Einsatzsicherheit.

Zur weiteren Ausstattung gehören außerdem die bekannten Komponenten wie kontinuierliche Innenreinigung, CCS Pro, womit verschiedene Waschprogramme zur Verfügung stehen. Die je nach Kundenwunsch verfügbaren 5.000 und 6.000 Liter Tanks sind mit Höhenverstellung erhältlich und bieten somit eine Bodenfreiheit bis zu 2 m. Mit dem optionalen 8.000 Liter Tank erhält man bis zu 1,60 m Bodenfreiheit. Die Bedienung der Maschinen ist mit dem automatischen GPS-gesteuerten SectionControl System sowie dem ErgoControl Joystick mit allen Spritzfunktionen und Armlehne einfach und komfortabel.