Live-Event экстра-класса

Вместо ставших уже традиционными семинаров в Швандорфе и других местах HORSCH в связи с пандемией предложил своим последователям альтернативный формат этого мероприятия. Live-Event в онлайн-режиме с многочисленными докладами экспертов отрасли и приглашенных спикеров был посвящен разным темам, в частности, речь шла о будущем дизеля и рынке органических продуктов.

«И снова этот корона-локдаун…», - сетовали, наверняка, многие из участников при приближении календарных сроков проведения полюбившегося им традиционного семинара HORSCH в феврале в баварском Швандорфе. Напомним, что в 2020 году семинар не состоялся по этой же причине. Однако год спустя, после успешной премьеры цифровых дней поля HORSCH осенью 2021 года стало ясно, что семинар обязательно состоится – пусть, пока, к сожалению только как онлайн-версия. Но зато в совершенно новом формате, какого в отрасли еще не было! Так родилась идея HORSCH Live. В мероприятии длиной три полных дня приняли участие многочисленные спикеры из разных стран. Наряду с классическими докладами на выбранные актуальные темы в этот раз слушателям и зрителям были также предложены разнообразные ток-шоу и круглые столы экспертного сообщества.
Участие зрителей было несложным: через YouTube, Facebook или интернет-портал HORSCH. Для вопросов экспертам и дискуссий с другими участниками можно было использовать чат. Модератором всего мероприятия и ведущим ток-шоу на немецком языке был Михаэль Браун (Sales Support). С англоязычной аудиторией работал Йоханнес Хоттенбахер (Regional Sales Manager).
Чтобы не зависеть от технических проблем и перебоев со связью многие из докладов были записаны предварительно. Перед докладами в live-формате в обязательном порядке тестировались качество сигнала и устойчивость интернет-соединения. Ну, и конечно же, целая команда сотрудников была задействована в процессе создания студии HORSCH Live в большом выставочном павильоне в Зитценхофе, где ранее проводились все массовые мероприятия.
Все затраты оправдали себя с лихвой. В период с 23 по 25.02.2021 2830 зрителей посмотрели мероприятие в прямом эфире, а до конца мая свидетелями HORSCH Live стали более 500 000 человек!Круглые столы на темы: «Останется ли дизель и в будущем основным источником энергии для машин в поле?» и «Органическая продукция сейчас и в будущем» мы обсудим в этой статье более подробно.

Все доклады и содержание мероприятия вы можете загрузить, используя QR-код выше, или, пройдя по ссылке HORSCH Live 2021 - YouTube  _{(с 23-го по 25-е февраля 2021)}

Пестрая тематика – для каждого было что-то свое

Вечером 23.02.2021 HORSCH Live стартовал увлекательным и оживленным круглым столом, посвященном европейской экологической программе Green Deal. Гидо Хёнер (шеф-редактор крупнейшего немецкого аграрного издания TopAgrar) вместе с Михаэлем и Филиппом Хоршем, а также Теодором Леебом отвечали на вопросы Михаэля Брауна. Для всех участников дискуссии было ясно, что принимаемые в Брюсселе решения являются релевантными не только для стран-членов Евросоюза, но и будут иметь влияние на международные рынки. Стоит ли бояться новых правил? Какие шансы есть в этой ситуации для аграриев? Ответы участников дискуссии на эти и другие вопросы Вы сможете узнать в нашем материале ниже.

Накопление CO₂ в почве, прямой посев и биологическая защита растений

Второй день HORSCH Live начался дискуссией на активно обсуждаемую сегодня тему накопления CO₂ в почве. Здесь детально были объяснены механизмы микробиологической карбонизации в процессе компостирования, агротехнологические приемы, способствующие связыванию и сохранению CO₂ в почве. Сразу два эксперта поделились со зрителями своим опытом прямого посева. Первым был Ульрих Цинк, фермер из центральной Германии, практикующий прямой зерновых и рапса вот уже более 20 лет. Затем последовал доклад Жюлье Сене, первого иностранного докладчика. Этот французский фермер, также сделавший ставку на прямой посев, представил зрителям подробную бухгалтерию, убедительно доказывающую правильность выбранной стратегии. Затем последовали три доклада из портфеля HORSCH на темы новых трендов в защите растений, новейших технологий изготовления рабочих органов машин и орудий, а также механической борьбы с засоренностью.
Послеобеденную программу второго дня открыли доклады двух международных спикеров из Бразилии. Фермер Грегори Сандерс рассказывал о биологической системе защиты растений в предприятиях Grupo Progresso. Зрители смогли узнать из его доклада об истории применения живых организмов для защиты растений в Бразилии, о ее развитии и прогрессе, сделанном за последние несколько лет. Согласно калькуляции бразильского фермера, биологическая система защиты растений по сравнению с химической на площади 50 000 га ежегодно позволяет экономить до 1 млн. долларов в год. Следующим докладчиком был Густаво Херманн из компании Koppert Biological Systems (известный в Бразилии производитель биопрепаратов и стимуляторов для улучшения минерального питания растений). Он показал возможные будущие пути развития отрасли и рассказал о научно-исследовательских центрах в Бразилии, занимающихся этой тематикой. Биологические системы защиты растений масштабно применяются сегодня в Бразилии не только при интенсивном возделывании сои и кукурузы, но и, например, на плантациях хлопчатника или кофе. Все более важным моментом на мировых рынках сегодня становится отслеживание происхождения продукции, позволяющее в т. ч. потребителям иметь полное представление о технологиях производства продуктов питания, попадающих к ним на стол. Уже сегодня активно используется марка «GMO free», достоверно подтверждающая, что продукция была выращена без использования генной инженерии.

Междурядные механические обработки посевов зерновых, возделывание сои и смешанные посевы

Третий день HORSCH Live открыл доклад Моритца Лампе (сооснователя Bio GbR) на тему междурядных обработок посевов зерновых с междурядьями 25 см. Он назвал прополку в некоторых случаях даже, как «страхование рисков» для растениеводов. Важными моментами, по мнению фермера, являются максимальное насыщение техники полезными опциями и совместимость машин для посева и междурядной обработки.
Под девизом «Только лучшая сталь» прошел доклад об обеспечении качества продуктов HORSCH. Затем последовал блок тем под общим названием Intelligence, где HORSCH объединяет свои цифровые и автоматизированные технологии, или новую платформу Connect для обработки и передачи данных, а также сервиса машин.
Ференс Корнис, генеральный директор N.U. Agrar, показал, какие позиции занимает Германия в Европе по производству зерна сои. Он подробно объяснил, на что нужно обращать особое внимание и при каких условиях возможно получение хороших урожаев сои высокого качества. Спрос на сою в Европе растет, особенно это касается продукции без ГМО.
Затем последовали два доклада иностранных участников из Канады. Джоэл Вильямс рассказывал о своем опыте смешанных посевов в Канаде, когда на одном поле одновременно высевались и убирались две культуры. Следующим был доклад Джо Векера. Он поведал о своем опыте смешанных посевов в его агропредприятии, и поделился наблюдениями, на что нужно обращать внимание Больше информации на эту тему Вы найдете на стр. 12 этого номера.

Программу третьего дня, а вместе с ним и всего мероприятия HORSCH Live завершил Константин Хорш, который вместе со своим братом Лукасом руководит предприятием AgroVation в чешском Кнежмосте. Он рассказал зрителям о становлении и развитии этого хозяйства, о трудном начале, о пройденном пути от периода восстановления полуразрушенного хозяйства до ультрасовременного агропредприятия с отделением для органического земледелия.

Есть ли альтернатива дизелю?

На тему «Останется ли дизель и дальше единственной альтернативой в поле?» Михаэль Хорш размышлял вместе Вернером Кюблером из MAN Engines, одним из признанных авторитетов в отрасли тяжелого двигателестроения.
Такие двигатели широко применяются сегодня в продуктах для разных сегментов рынка, в частности, в автобусах и грузовых автомобилях, в тракторной и дорожно-строительной технике, в тепловозах, тягачах, судах и пр. MAN Engines выпускает ежегодно более 10 000 дизельных двигателей мощностью от 50 до 2 000 л.с. В компании хорошо осознают важность сфокуссированности на потребностях конечного клиента, в частности, в аграрном секторе необходимо получить оптимальное соотношение мощности двигателя и расхода топлива.

С 1995 года последовательно ужесточаются регламенты использования дизелей. Допустимые нормы выбросов эволюционировали за это время от Tier 1 до актуальной версии Tier 4. Экологичность наряду с экономичностью стала одним из главных критериев при разработке новых двигателей. И здесь прогресс налицо: выбросы только окисей азота (NOх) сократились с 1995 года на 96%. Требования Tier 1-3 реализовывались конструктивно, главным образом, путем совершенствования техники впрыска и оптимизацией процессов в камере сгорания. Однако ограниченно уже в Tier 3, и регулярным с Tier 4 становится требование наличия катализаторов для очистки выхлопных газов. Благодаря этому еще раз удалось добиться сокращения количества вредных выбросов на 96%. «Тот уровень выбросов, который мы сегодня достигли, практически соответствует нормам Euro 6 для легковых автомобилей», - считает Кюблер. По сути, современные дизельные моторы уже очень экологичны.

На вопрос, что придет на смену Tier 4, Кюблер подчеркивает, что хотя Европа и США идут несколько разными путями, у них общая цель: в будущем будет необходимо документировать количество реальных выбросов во время полевых работ. Даже во время предельных нагрузок, пограничные значения нельзя будет превышать. Поэтому все современные разработки, нацеленные на снижение потребления топлива при сохранении высокой производительности, учитывают и требования экологичности», - подчеркнул господин Кюблер.

К этому моменту дискуссии у зрителей уже созрели вопросы по поводу эффективности нового поколения высоко экологичных двигателей. Многие из фермеров и механизаторов сетовали, что несмотря на заявленные цифры, под капотом «нет той былой мощи…».
Кюблер объясняет это следующим образом: до 1995 года педаль газа имела чисто механическую связь с двигателем, поэтому и эффект от воздействия на неё был сразу ощутимый. Для уменьшения вредных выбросов при резком повышении мощности стала применяться регулирующая электроника, чего раньше не было. Поэтому и эффект от нажатия на педаль сейчас «не тот». «Каждый двигатель проходит проверку контрольного органа, и должен соответствовать, как заявленной мощности, так и экологичности», - знает Кюблер.

«Однозначно, что современные двигатели имеют заявленную мощность. Но она ощущается сегодня по-другому, не так, как в старых тракторах», - подтверждает Михаэль Хорш.

Отвечая на вопрос о будущих энергосредствах, Кюблер представил аудитории сравнение нескольких различных двигателей с разными видами топлива для тракторов. За стандарт был взят трактор мощностью 136 л.с., который 3,5 часа был задействован на интенсивной обработке почвы. В опыте сравнивались дизель, двигатель на сжиженном газе, два разных водородных двигателя и электродвигатель. Из этого опыта стало хорошо понятно, насколько важен вес бака с горючим (или аккумуляторов), а также место, которое они занимают и стоимость их использования для эффективности тракторной техники.
Бак под давлением для сжиженного газа требует слишком много места. Зато привлекательна цена этого вида топлива – она лишь незначительно выше дизеля. Водородный бак в три раза тяжелее традиционного топливного, имеет гораздо больший объем и стоимость. Один день работы электродвигателя с аккумуляторными батареями в поле обойдется потребителю в 144 000 евро. При этом батареи займут объем, равный 2 400 л и будут иметь вес 2,8 т», - объяснил Кюблер. Используя эту аргументацию, вывод сделал Михаэль Хорш: «Альтернативы дизелю или его аналогу в механизированном земледелии нет, и в обозримом будущем не предвидится».
«Заменить фоссильный дизель биодизелем – тоже дорогая альтернатива, потому что биодизель нужно обогащать эфирами для его чистого и эффективного сжигания в моторе», - рассуждает Кюблер. Однако, если всерьез ставить цель и дальше снижать выбросы CO₂, то нужно делать ставку на возобновляемые источники энергии, используя энергию ветра, солнца, или биомассы.
Тема устойчивого развития упирается в синтетические источники энергии. В лабораториях уже сегодня возможно экологически чисто синтезировать водород, например, используя энергию из возобновляемых источников, путем электролиза. Далее, в реакциях с CO₂ из него получаются уже разные виды топлива.
Однако проблема упирается в количество. Для масштабного производства нужны мощнейшие промышленные установки, а также станции для получения и накопления солнечной и ветровой энергии. Затем нужно создать широко разветвленную сеть топливозаправочных станций. Пример использования электромоторов в автомобилях наглядно демонстрирует, с какими сложностями отрасли предстоит столкнуться. Поэтому: «Синтетическое топливо имеет смысл, если оно будет по своим основным характеристикам соответствовать традиционному дизелю», - подвел черту в этой дискуссии Кюблер.
На вопрос из чата, почему MAN и Daimler представили грузовые электромобили, Кюблер объяснил, что это ответ на правовые изменения. Каждый производитель обязан сейчас учитывать весь парк своих машин, чтобы выполнять требования по суммарным квотам выбросов. Иначе будут применены штрафные санкции. Сегодня это возможно сделать, только увеличивая долю электрокаров в общем производстве. И то, только до тех пор, пока не будут учитываться выбросы CO₂ в процессе производства самих электромоторов и батарей к ним.

Европа и Германия делают сегодня многое для внедрения инноваций и совершенствования техники. Однако для их практического внедрения в соответствии с целями климатической повестки понадобятся значительные инвестиции и это потребует времени», - заключил свой доклад эксперт.

Больше биопродукции в период пандемии – сохранится ли этот тренд и дальше?

Второй день HORSCH Live был посвящен органическому производству и биопродукции. Какие шансы и риски таятся в значительном увеличении площадей для органического земледелия? Эти и другие вопросы Михаэль Хорш обсудил со Штефани Штребель (основатель и директор KS Agrar GmbH и Ceresal GmbH), Клаусом Бергманом (директор Bergmann GmbH), Йоргом Гроссе-Лохтманном (директор Bio Kontor GmbH, Öko Service GmbH и председатель общества биофермеров Германии) и Кристофом  Мроссом (директор Food Lidl Deutschland).
Ситуация вокруг эпидемии коронавируса в Германии привела к тому, что все больше людей стали пересматривать свои пищевые предпочтения. Исследование министерства сельского хозяйства и продовольствия Германии (BMEL) показало, что потребление органических продуктов за это время существенно выросло. Роль таких факторов, как экология и защита климата, а также условия содержания животных значительно возросла тоже. «Такое развитие подтверждают и цифры оборота предприятий торговли органической продукции. Рост составил более 30%», - констатировал Михаэль Хорш. «Тренд к увеличению органических продуктов в потребительской корзине обозначился уже достаточно давно. Пандемия сделала его лишь более наглядным», - добавил Йорг Гросе-Лохтманн.

По мнению Клауса Бергмана, потребители готовы покупать сегодня более дорогие органические продукты, в т. ч. и потому, что они меньше посещают предприятия общепита: «Люди вынуждены больше готовить дома. Соответственно, в кошельках остается больше денег для выбора продуктов, которые считаются здоровыми». Остается надеяться, что и после пандемии этот тренд сохранится. Штефани Штребель считает, что пандемия заставила людей больше думать о своем здоровье в целом, и питании в частности. Поэтому она убеждена, что это мышление укоренится в сознании людей надолго.

Кристоф Мросс смог дополнить общую картину статистикой от Lidl, которая освещает эту динамику несколько с другой стороны. Клиенты, которые до пандемии совершали свои покупки, ориентируясь только на цену, делают это сейчас еще осознаннее. Потребители, предпочитающие и раньше органические продукты, покупают сегодня только био. Т.е. потребительские предпочтения при всей их разности просто более выкристаллизовались. «В обществе все больше наблюдается унитарность предпочтений. Рынок продуктов питания не является здесь каким-то особенным исключением», - считает господин Мросс. Однако и он не отрицает, что вследствие пандемии люди стали более внимательно относиться к своему здоровью в целом, и питанию в частности. Более осознанный выбор продуктов для своего стола – одно из таких проявлений.

Осознанное отношение к питанию предполагает и определенный (временный или полный) отказ от потребления тех или иных продуктов, например, мяса, подчеркнул Михаэль Хорш. Станет ли это тоже новым трендом? Количество приверженцев флекситарианства, т.е. людей, принципиально не отвергающих те, или иные продукты, но осознанно контролирующих их потребление, растет во всем мире. Это не только сохраняет жизни животным, но и способствует продвижению экологических форм землепользования, защите окружающей среды и здоровья самого человека. «Немецкое общество здорового питания считает: если человек на привычную ему сумму для покупки еды выбирает только органические продукты – это и будет сегодня тем необходимым количеством пищи, которое можно назвать здоровым», - объяснил свое видение флекситарианства Гроссе-Лохтманн. Обозначился также тренд на предпочтение альтернативных животным продуктов на растительной основе. Это относится не только к мясу, но рыбе и молочным продуктам тоже. «Перерабатывающая промышленность активно перестраивается сегодня на все большее использование растительных белков», - подтверждает Штефани Штребель. Это соответствует как желаниям потребителей получать более здоровую пищу, так и осознанному использованию животных.

Есть ли смысл фермерам переходить к био-производству? Штефани Штребель считает, что здесь нужно учитывать глобальный рынок в целом. Сейчас все реализуемые в Европе био-продукты должны быть обязательно промаркированы. Однако, это еще не значит, что сам продукт должен быть обязательно из Европы. Вполне возможно, что это импортированный товар из тех стран, где издержки на его производство ниже, чем в той же Германии. Но и уровень требований и критериев к органическому производству там ведь тоже, зачастую, либо ниже, либо не так строго соблюдается! Такая ситуация неравной конкуренции отнюдь не способствует развитию регионального органического производства, считает Штефани Штребель. Выходом из этой ситуации было бы подтверждение происхождения товара и прозрачный контроль его производства, считает эксперт. Ну и, конечно же, на соответствующе высоком уровне должно быть и сознание потребителей: «Если мы выбираем био – это действительно должно быть био: органично экологично и регионально», - эмоционально закончила Штефани Штребель.

Документация история происхождения продуктов и выбросов CO₂ в процессе его производства хотя и делает продукты «прозрачными», в то же время ведет к их дополнительному удорожанию, считает Кристоф Мросс. Сознательный выбор и мотивация потребителей выбирать здоровые региональные продукты, были бы гораздо более разумной и бюджетной альтернативой цифровому отслеживанию. Например, в Lidl наряду с импортированными предлагаются местные органические продукты с соответствующей маркировкой. «Воспитывать и принуждать клиента сделать «нужный» выбор не перспективно. Наша задача – мотивировать потребителей своими предложениями, оставив сам выбор за клиентом», - подчеркнул свою позицию Мросс.