Výzvy rastu – a ako sa s nimi vysporiadavame
Divízia ochrany rastlín spoločnosti HORSCH LEEB v Landau sa môže obzrieť za nebývalým rastom – vo fáze, keď vonkajšie vplyvy boli pre firmy už aj tak dosť náročné. Theo Leeb hovorí o problémoch posledných rokov a o tom, ako sa s nimi vyrovnáva.
„Boli to tri najnáročnejšie roky mojej profesijnej kariéry,“ hovorí Theo Leeb a obzerá sa za niekoľkými poslednými rokmi, ktoré sa vyznačovali nielen dôsledkami pandémie koronavírusu a vojny na Ukrajine, ale aj nebývalým rastom v oblasti ochrany rastlín.
Tento rast má mnoho dôvodov. Jedným z hlavných dôvodov bolo zvýšenie podielu na trhu vďaka priekopníckemu vývoju spoločnosti HORSCH LEEB. Ďalším faktorom boli prelomové produkty, ako sú samochodné stroje Leeb VN a VL, a tiež internacionalizácia oblastí prostredníctvom aktívneho rozvoja nových trhov. K tomu sa pridali vysoké ceny obilia v posledných rokoch a podporné programy v EÚ, ako je program poľnohospodárskych investícií (Bauernmilliarde).
Vyhrotenie situácie
Počas tejto fázy rastu, kedy bolo treba prispôsobiť procesy a začleniť do nich nových zamestnancov, udrela v marci 2020 pandémia koronavírusu: „V tom čase nikto nevedel, ako sa s ňou vysporiadať. Musia sa zavrieť závody? Musíme prevziať zodpovednosť za ľudí, ktorí úzko spolupracujú? To boli otázky, ktorými sme sa intenzívne zaoberali, pretože máme veľkú zodpovednosť voči našim zamestnancom. Našťastie sa nám podarilo všetko udržať v chode pomocou nevyhnutných opatrení,“ hovorí Theo Leeb. Situácia s dodávateľmi sa počas pandémie veľmi zhoršila: „V niektorých prípadoch nám bolo dodávaných menej dielov alebo vôbec žiadne, čo znamenalo, že sme museli neustále upravovať náš výrobný plán. Kvalita dielov bola tiež premenlivá.“
Keď vo februári 2022 vypukla na Ukrajine vojna, nezhoršila sa len situácia v zásobovaní materiálom: „Hlavnou otázkou, ktorú sme si kládli, bolo, čo sa stane so strojmi, ktoré boli plánované pre Ukrajinu a Rusko.“ Nakoniec padlo rozhodnutie tieto trhy čiastočne obmedziť a reorganizovať stroje a montážne linky. „To si vyžiadalo celkovú reorganizáciu. Napríklad nákupné oddelenie sa muselo zaktivovať a zaobstarať ďalšie komponenty, čo sa ukázalo ako ťažké z hľadiska dostupnosti dielov,“ vysvetľuje Theo Leeb. „Stále sme mali na pamäti naše otvorené zákazky. Stretli sme sa s veľkou trpezlivosťou a zhovievavosťou našich zákazníkov, za čo sme im veľmi vďační.
Jedným z problémov, ktorý vznikol v tom čase a ktorý sa nás týka dodnes, sú hlavné riadiace jednotky. V novembri 2021 nám dodávateľ oznámil, že nám bude schopný dodať iba 60 % objednaných riadiacich jednotiek. To znamená, že iba 40 % strojov môže byť vybavených riadiacou jednotkou. Pôvodne sme predpokladali, že tento nedostatok bude odstránený do apríla 2022. Celá vec sa však pretiahla až do roku 2023. V dôsledku toho sme boli s riadiacimi jednotkami stále v oneskorení, čo sa dotklo všetkých ťahaných modelov.“
Pôvodným zámerom bolo stroje predvyrobiť, vybaviť ich riadiacimi jednotkami a potom ich dodať. Pre takéto dodávky však nebol k dispozícii dostatočný skladovací priestor a doprava.
„Nakoniec sme sa rozhodli dodať stroje bez riadiacich jednotiek. Celkom sme v teréne dovybavili viac ako 800 strojov. Hlavnú úlohu tu zohrali naši predajcovia, ktorí napokon riadiace jednotky nainštalovali. Takéto kampane môžu fungovať iba v spolupráci s našimi obchodnými partnermi.“
Vplyv na kontrolné procesy
Na postup kontroly počas výrobného procesu na linke mala tiež vplyv dostupnosť dielov. Pred pripojením ramien sa vykonáva prvý hlavný kontrolný test, po ktorom nasleduje výstupná kontrola stroja, počas ktorej sa finálne testujú všetky funkcie. „Počas vrcholnej fázy pandémie sme mali v priemere 15 chýbajúcich dielov na stroj, zatiaľ čo pred koronavírusom to bolo 0,8. Jednalo sa o drobnosti, ako sú nálepky a pod. To nebránilo riadnemu chodu výroby. Vysoký počet chýbajúcich dielov však znamenal, že všetky kontrolné testy neboli možné alebo sa stali neaktuálnymi. Aby sme našli najlepšie možné riešenie, zriadili sme stan na dopracovanie a pre túto činnosť vytvorili tím zložený z približne 20 ľudí. Na svojom vrchole bolo 350 strojov z 99 % hotových a čakalo sa na diely na finálne dokončenie. Stroje potom museli prejsť procesom testovania a kontroly, čo vyžadovalo mnoho koordinácie a komunikácie. V niektorých prípadoch chýbajúce diely inštaloval až predajca, čo znamenalo, že stroj už nemohol byť v Landau plne testovaný.“
Expanzia orientovaná na budúcnosť
Z hľadiska rastu sme tiež dosiahli svoje priestorové limity. A to si vyžaduje kompromis v montáži. Nedostatok priestoru má za následok zníženie efektivity a neprispieva ku kvalite.“ V Landau v súčasnosti prebieha výstavba. V prvej fáze výstavby boli rozšírené skladovacie priestory a bol inštalovaný automatizovaný sklad drobných dielov, AutoStore, podobný tomu, ktorý už funguje vo Schwandorfe. „Chceme, aby naša logistika bola perspektívna a stabilná,“ vysvetľuje Theo Leeb.
Druhá fáza výstavby by mala byť dokončená do konca roku 2023. Vlastná montážna plocha bude rozšírená o približne 8 000 m², aby sa výroba opäť uvoľnila a mohlo sa vyrábať v stabilnejšom prostredí. „Vďaka tomu získame viac priestoru v existujúcich budovách, a tak môžeme rozmiestniť stanice ďalej od seba. To nám umožní skrátiť montážne kroky. Je rozdiel, či jeden cyklus trvá 5 hodín a pracovný tím musí v tejto dobe zvládnuť rôzne varianty, alebo či je to celé rozdelené a cyklus trvá iba 2 hodiny. To tiež umožňuje kontrolovať kvalitu v oveľa menšom meradle, pretože jednotlivé kroky sú rozmiestnené na niekoľkých staniciach.“
K zmene dôjde aj v oblasti kontroly kvality: „Tím kvality je aktuálne súčasťou výroby. To bude v budúcnosti rozdelené. Existuje tím, ktorý zaisťuje kvalitu vo výrobe. Okrem toho sme vytvorili strategický tím kvality, ktorý sa zaoberá ďalšími otázkami, ako je trvalo stabilná kvalita dodávateľov alebo aké požiadavky kladieme na dodávateľov nakupovaných dielov.“ Okrem toho je tiež tím zodpovedný za audit kontroly v rámci procesu montáže.
Korona, vojna a rast
Theo Leeb sa obzerá späť a hovorí: „Medzitým neboli žiadne dva dni rovnaké. Stáli sme medzi výzvami vojny, pandémie a rastom. Za čo sme vďační, je podpora našich zamestnancov. Ani pre nich to nebolo ľahké obdobie. Požadovali sme obrovskú časovú flexibilitu a podporu zo všetkých strán. Naši zamestnanci počas tejto doby urobili maximum.“ Spolupráca fungovala aj naprieč oddeleniami. „Keď išlo do tuhého, musel autor poskytnúť podporu napríklad pri testovaní strojov alebo dodatočnom vybavení. Našim cieľom vždy bolo, aby boli dodávky našim zákazníkom čo najrýchlejšie.“
V súčasnej dobe sa situácia vracia k normálu. Následky sú stále viditeľné, ale situácia s dodávkami sa zlepšila. „Aktuálne počítame v priemere so štyrmi chýbajúcimi dielmi na stroj, čo je stále príliš veľa, ale aspoň výrobný proces beží zase trochu normálne. Cieľom pre rok 2024 je teraz prispôsobiť a stabilizovať naše procesy rastu, aby sme splnili naše vlastné štandardy kvality,“ hovorí Theo Leeb.