HORSCH активно продвигает различные проекты автономных машин
В пяти коротких ответах Михаэль и Филипп Хорш раскрывают свое видение концепции автономного движения в поле и определяют необходимые технические предпосылки для реализации этих проектов, рассказывают об актуальном развитии этой темы в HORSCH и приоткрывают завесу будущего.
Михаэль Хорш: Еще в начале 2000-х гг. мы приобрели для своего хозяйства HNG систему параллельного вождения, использующую GPS-сигнал от AutoFarm. Это была одна из первых RTK-систем из США с точностью до нескольких сантиметров. После ее опробования мы сразу же подумали: если это возможно, то и полностью автономное движение тоже не за горами. Однако путь оказался длиннее. С приобретением нашего сегодняшнего модельного хозяйства AgroVation в Чехии мы получили шанс создать свою уникальную систему постоянных технологических колей (CTF System), что мы вскоре и реализовали на практике. Уже тогда мы поняли, что CTF – это прежде всего планирование. Так мы сделали первый шаг в сторону автономности.
Филипп Хорш: Многое из того, что сегодня предлагается под обобщенным понятием автономности является, скорее, разными видами автоматизации. Но это необходимо, чтобы сначала автоматизировать все процессы на поле и полностью использовать потенциал машин. Возьмем, например, трактор с подруливающим устройством и GPS-системой параллельного вождения с функцией автоматического разворота. Это частный случай автоматизации, потому что есть оператор, который все равно остается сидеть в кабине трактора, даже если он задействован больше для контроля, чем активного управления машинами. Автономия же означает фактическое отсутствие оператора рядом с работающей машиной. Автоматизация, действительно, является важным и непременным условием перехода к автономности, что в свою очередь потребует преодоления еще многих барьеров.
Филипп Хорш: Особыми и непременными условиями для автономной работы являются следующие: наличие (реальное и виртуальное) системы постоянных технологических колей, Geofencing (англ., «цифровой забор») и система обеспечения безопасности. Это мы решаем сегодня с помощью оператора с пультом дистанционного управления на поле, задачей которого является контроль за процессами и непосредственное вмешательство в работу машин только в экстренных случаях. Дистанционное управление работающими сельхозмашинами сегодня разрешено и лицензировано для использования в радиусе 500 м. Эти три аспекта важны, чтобы частично автономно и абсолютно безопасно работать в поле. Следующие шаги – это сенсорика для контроля за рабочими операциями и состоянием машин. Например, для случаев, когда машина забилась. Сейчас мы работаем над множеством различных технических решений, потому что еще не ясно, что будет востребовано практикой. Что мы знаем – это то, что нужно опробовать как можно больше технических концепций непосредственно в поле, чтобы понять, насколько они будут востребованы и их практическую пригодность. Дальше их нужно будет совершенствовать. Мы открыты для всего нового и не боимся экспериментировать.
Михаэль Хорш: Сегодня с точки зрения закона движение в поле фактически приравнено к движению по дороге. Потребность в изменениях законодательной базы становится для практиков все более очевидной, и нужно создавать, наконец, рамочные условия для внедрения инноваций. Чем быстрее мы отделим де-юра поле от дороги, тем быстрее появятся изменения в поле. Другим важным пунктом является гомологизация концепта безопасности, включая системы камер видеонаблюдения, радаров и лидаров. Мы надеемся, что системы безопасности в следующие годы будут усовершенствованы, технически мы уже очень хорошо подготовлены. По крайней мере, для тестового хозяйства этого уже достаточно, сейчас мы собираем данные, тестируем машины и интегрируем этот опыт во внутрихозяйственную жизнь.
Михаэль Хорш: Поколение, к которому принадлежу и я, которое привыкло к кабине трактора с кондиционером и капоту, под которым скрывается мощный двигатель, уже постепенно уходит с аванс-сцены. Следующее поколение фермеров, которым сегодня 14-18 лет, выросли в окружении гаджетов. Обращение с сенсорным экраном, смартфоном и планшетом им привычно почти с рождения. Молодые люди легко используют все, что движется, более интуитивно, часто даже не читая инструкции по эксплуатации. Это говорит о том, что пользователи и потребители уже созрели для изменений. Поэтому наша задача – предложить им те продукты, которые они хотят получить.