Home » Vydání 30-2025 » Ze společnosti » Zpět do budoucnosti – jak dřívější inovace splňují požadavky dneška

Zpět do budoucnosti – jak dřívější inovace splňují požadavky dneška

Na veletrhu Agritechnica 2023 představila společnost HORSCH stroj Leeb Xeric, který oživil vývojový projekt starý 30 let. V rozhovoru Theo Leeb vysvětluje, jak vznikl, čím se vyznačuje pneumatické rozmetadlo hnojiv a jaké zkušenosti byly získány.

terraHORSCH: Proč je model Xeric pro společnost HORSCH LEEB spíše návratem do technologie hnojení než jejím skutečným začátkem? 

Theo Leeb: Xeric není první pneumatické rozmetadlo hnojiv, které jsme vyvinuli. Společnost Leeb měla takové zařízení již v roce 1994. Byl to první vývojový projekt, který jsem dělal pro Michaela Horsche. V 90. letech vznikly dva prototypy s pracovním záběrem 24 metrů. Cílem bylo rozmetat hnojivo s vysokou přesností. To znamenalo použití aplikační mapy na základě vzorků půdy. Již v té době jsme byli schopni implementovat funkce VariableRate a VariableRate per Section a také SectionControl. Hlavní oblastí aplikace bylo základní hnojení, zejména draslíkem. Trh byl však v té době omezený. Navíc technologie GPS a precizní zemědělství nebyly zdaleka v takovém centru pozornosti zemědělců jako dnes. Dalo by se říci, že trh tehdy nebyl zcela připraven, a proto se tento vývoj na čas odložil.

Co vás vedlo k oživení projektu pneumatického rozmetadla hnojiv?

První stroje byly vyvinuty před 30 lety – od té doby se toho v technologii hnojení hodně změnilo. Výrazně vzrostly zejména požadavky na přesnost, které se stále více blíží úrovni ochrany rostlin. Zároveň se do popředí zájmu dostávají aspekty, jako je efektivita a rostoucí nedostatek pracovních sil. Odstředivá rozmetadla často dosahují svých limitů z hlediska pracovního záběru. Maximální hranicí je často 36 metrů. V některých regionech je to již značný kompromis. Přesnost je dnes vyžadována dvojím způsobem: jednak kvůli zákonným požadavkům, jako jsou vzdálenosti od vodních toků, a jednak kvůli efektivnímu využití provozních prostředků. Navíc se kvůli změnám klimatu zkracují časová okna pro aplikaci hnojiv. Vnější vlivy, jako je boční vítr, mohou způsobit značné nerovnoměrnosti v příčném rozdělení. V uplynulých letech se na nás také opakovaně obraceli zákazníci s dotazem, zda se do této oblasti znovu nepustíme. Poptávka tedy byla. A právě to nás v roce 2022 vedlo k tomu, že jsme se rozhodli projekt znovu oživit.

Co jste se naučili z prototypů z 90. let – a jak tyto zkušenosti ovlivnily dnešní koncepci?

V zásadě jsme si odnesli dvě klíčová ponaučení. Za prvé: pokud chceme dosáhnout vysokých aplikačních dávek při vysoké pojezdové rychlosti, je to možné pouze s tlakovým zásobníkem, kde má celý dávkovací systém jednotnou úroveň tlaku – podobně jako u velkých secích strojů. To znamená, že hlavní zásobník je pod stejným tlakem jako dávkovače. Díky tomu není potřeba injektor, který by jinak výrazně snižoval výkon. Pro transport hnojiva nebo osiva pomocí proudění vzduchu existují dvě možnosti. První využívá injektor, který vytváří podtlak, nasává materiál a ten je pak unášen vzduchem dál. Tento princip však vyžaduje velký výkon k vytvoření velkého množství vzduchu. Druhý způsob je metoda tlakového zásobníku, jaká se používá u velkých secích strojů – a s níž máme velmi dobré zkušenosti. V tomto případě je celý systém pod stejným tlakem, a dopravovaný materiál tak může volně padat do proudu vzduchu. Už v roce 1994 jsme pracovali s tlakovým zásobníkem. Druhé důležité poznání z minulosti je skutečnost, že hnojivo přepravované pneumaticky je téměř stejně abrazivní jako tryskací zařízení. Deflektory a hadice tak podléhají silnému opotřebení – ohyby bylo třeba co nejvíce eliminovat. Tuto chybu jsme v roce 1994 udělali a bolestně se z ní poučili. Tehdy byly dávkovače umístěny pod zásobníkem, protože nám to připadalo jako nejjednodušší řešení – hnojivo tak mohlo padat přímo ze zásobníku do dávkovače.

Tím se ale výrazně prodloužila dopravní trasa a také proud vzduchu. Hnojivo muselo být vedeno pod celým rámem stroje dozadu až k ramenům, a cestou procházet mnoha hadicemi a ohyby. To tehdy vedlo během poměrně krátké doby k prodření hadic. Sice jsme tento problém nakonec vyřešili, ale bylo nám jasné, že to lze udělat lépe. A právě z těchto úvah vznikla koncepce stroje Xeric.

Na čem je tato koncepce založena?

Chtěli jsme dopravní trasu hnojiva udržet co nejkratší. Klíčovým prvkem je dávkovací zásobník umístěný uprostřed ramen. Díky tomu je hnojivo dopravováno pouze jedním směrem skrz ramena až k tryskám. Dávkovací zásobník je umístěn na vážicích buňkách a obsahuje celý dávkovací systém. Je průběžně plněn pomocí šnekových dopravníků z velkého zásobníku. Tato koncepce nám umožňuje dosahovat vysokých aplikačních dávek s relativně nízkým výkonem vzduchového systému.

Čím se systém Xeric vyznačuje?

Stručně řečeno: přesností a výkonností. V současnosti dokážeme realizovat pracovní záběry až 48 metrů a právě tuto hodnotu – ve spojení s postřikovou technikou – vnímáme jako nový standard budoucnosti pro větší zemědělské podniky.

Xeric nabízí dvanáct sekcí – v závislosti na záběru ramen lze dosáhnout dělení po 3 nebo 4 metrech. A to se stejnou přesností, jakou známe u postřikovačů: s funkcemi SectionControl, CurveControl a VariableRate per Section. Celý systém je postaven na podvozku podobném tomu u Leeb 12 TD, s aktivním řízením pro vysokou manévrovatelnost a pneumatikami až do průměru 2,15 metru.

Velkou výhodou je, že lze pracovat prakticky nezávisle na větru, a to vysokou pracovní rychlostí. Kromě toho hraje kvalita hnojiva jen minimální roli – troufnu si říct, že vůbec žádnou, což přináší výrazné ekonomické výhody. Xeric je vybaven hydraulickým systémem poháněným přes vývodovou hřídel, což znamená, že hydraulický výkon běžných traktorů je zcela dostačující. Co se týče požadavku na tažnou sílu, u stroje Xeric mluvíme o třídě traktorů s výkonem kolem 300 koní.

Rozmetadlo hnojiva bylo představeno na veletrhu Agritechnica 2023. Jaké jsou zkušenosti z praxe?

Naším cílem od začátku bylo automatizovat kalibraci hnojiva. Kalibraci a případné doladění má na starosti vážicí systém v dávkovacím zásobníku. Tento prvek právě nyní optimalizujeme. Zkušenosti z aktuální sezóny ukazují, že je to skutečně potřeba – především pro zákazníky, kteří během dne častěji mění druhy hnojiv. Zdokonalená verze manuální kalibrace bude do příští sezóny k dispozici v přepracované, vylepšené verzi. Na začátku panovala velká skepse ohledně dopravy hnojiva pomocí šneků do dávkovacího boxu. Obavy se týkaly především toho, že by šneky mohly hnojivo příliš drolit či rozmělňovat. Z našeho pohledu se tyto obavy ukázaly jako neopodstatněné. Hnojivo je aplikováno ve stejném stavu, v jakém bylo naplněno. Pokud se nasype granulované hnojivo, vychází ven granule; pokud se nasype práškové hnojivo, vychází opět prášek.

Rozmetadlo má objem zásobníku 14 m³. Co to znamená pro logistiku zemědělských podniků?

Logistika je při hnojení klíčovým faktorem pro celkový výkon. Díky velkému objemu zásobníku může – zejména v době nedostatku pracovní síly – jeden člověk obsloužit téměř stejnou plochu, jakou dříve zvládli řidič rozmetadla a zásobovací pracovník dohromady.

Postřikovače se vyznačují systémem řízení ramen BoomControl. Jakou roli hraje tento prvek v technologii hnojení?

V ochraně rostlin je ovládání ramen klíčovým prvkem, protože nízké vedení ramen výrazně snižuje úlet postřiku. V technologii hnojení hraje úlet jen velmi malou roli. Přesto je přesné vedení ramen zásadní – a to kvůli rovnoměrné příčné distribuci hnojiva a vyšším pojezdovým rychlostem. Proto nabízíme stejnou přesnost i zde.

Existují omezení ve srovnání s konvenční technikou?

Kvůli ramenům není Xeric tak obratný na malých plochách. Řidič se například musí na pozemcích se stožáry nebo jinými překážkami těmto objektům vyhýbat nebo ramena skládat. Proto tuto techniku v současnosti vnímáme spíše jako vhodnou pro větší provozní jednotky. Dalším faktorem jsou bezpochyby vyšší pořizovací náklady, které vyplývají z toho, že je zde mnohem více technologie než u klasického diskového rozmetadla. Přesto výhody tohoto systému ve většině podmínek převažují.

Jaké jsou další kroky?

V současnosti je model Xeric dostupný s pracovními záběry 36 a 48 metrů. Do budoucna se chceme co do šířky ramen dále rozšiřovat, například dalším krokem bude varianta s 39 metry. Uvažujeme také o modelu s jednonápravovým podvozkem – pro i proti existují argumenty. Uvidíme, kam nás vývoj zavede.